电子系统在现代汽车中发挥着越来越大的作用。除了汽车运行相关系统外，照明设备、信息娱乐和远程信息处理系统、安全系统和自动驾驶等都离不开电子元器件。这些由一个个子系统组成的应用，需要通过混合使用元器件来提高功率，以满足日益提高的智能化需求，这就对汽车供电提出了大相径同的功率要求。

伊顿汽车解决方案拥有符合国际 AEC-Q200 标准的磁性元器件、超级电容器、过流过压电路保护以及传感器，几乎包含汽车中所有应用场景，为客户提供可靠、高效和安全的电子元器件产品服务。

LED 在无数应用场合下提供了高效、可靠、长寿命和高亮度的光源。由于这些原因，它们正在迅速取代卤素照明的前灯、尾灯和信号灯。不仅如此，LED 在内部照明其他方面也变得越来越普遍，它们正迅速成为更多汽车生产商的选择。

这些不同功率、颜色的 LED 使汽车在生产制造时，需要考虑如何构建一个可以满足不同大小电流和电压同时工作的内部系统。另外，在湿热或寒冷等特殊环境下，也需要确保内部电子元器件安全持续运行。

伊顿所提供的多种电感器，不仅空间占比仅为原来的 1/2；技术还非常先进，可轻松处理更高的温度（高达 +155℃）和更高的功率密度。另外，这些电感器还拥有低电磁干扰（EMI）功能，这对高效地实现 DC-DC 转换至关重要。过流和过压电路保护器件，可保证这些对电流和电压需求不一的 LED 设备正常运作。

越来越多的消费者希望在驾驶或者乘坐体验中可以像日常生活场景一样，舒适的同时可以用各式各样的娱乐系统打发时间。触摸屏、车载导航系统、Wi-Fi、音乐、电影、车辆信息等等，这些是现代汽车中最被需要的一些功能。它们中的每一个都需要自己特定的工作电压，而这些系统通常也组成了数量第二多的构成车辆电力需求的应用。

随着汽车级电子元器件数量的增加，它们需要适应更恶劣的环境条件：既要在宽温差、高湿度条件、电磁干扰（EMI）等环境中保持安全运行，还要不牺牲车辆整体的可靠性或耐久性。

伊顿 ESD 抑制器，因其低电容而成为高速数据或射频信号传输等应用的理想保护元件。MPIAV2、HCM1A 和 HCM1AV2 等汽车级 SMT 电感器具有出色的热耗散特性，无惧高电流和高温度环境。

对汽车电力需求很大的另一块应用是安全和高级辅助驾驶系统。这些系统为车辆的雷达、激光雷达和摄像头供电，为车主提供车身周边 360 度全环境的影像。当然，汽车能够安全行驶除了“看见”身边的危险，更为核心的是“预见”危险。汽车安全系统中的计算系统可以评估任何可能的安全威胁，必要时还需要对车辆行驶进行干预以躲避危险，这些对构建汽车和车主安全保障不可或缺。

伊顿超级电容器是清洁、高效、可靠、高功率的储能设备，用于在车辆电池没电或在事故中断开时激活车辆的安全和安保功能。超级电容器可以和电池相结合，在满足电动汽车各种功率需求的基础上，分担锂电池功率输出，延长电动汽车寿命，提高效率并节能。

伊顿 ESD 抑制器为管理这些系统的敏感集成电路提供必要的保护，传感器产品准确感应和测量电源电路中的电流水平，我们的保险丝则预防电路短路带来的各种损害。

为了实现二氧化碳排放减少，符合政府设定的碳排放法规，到底是改善传统燃油车还是迅速转向纯电动汽车，对于很多制造商以及终端消费者而言，都是一个悬而未决的话题。在这股新能源汽车浪潮中，有许多制造商把目光投向 48 伏系统，作为一个过渡阶段，而且这一趋势有望在未来扩展到所有汽车。

伊顿 XLR 超级电容器模组不但可以减少电池的尺寸和重量，还易于安装、节油、寿命长，可为混合动力（包括48V）或电动汽车、公共交通、重型设备和船舶系统中的高功率、频繁充放电系统提供能量储存。